【第二个黑匣子搜寻现场发现橙色碎片】第二个黑匣子搜寻现场发现橙色碎片，今天（25日），目前，MU5735第二部黑匣子尚未找到。关于第二个黑匣子搜寻现场发现橙色碎片，据上广常识了解到，我们大家都了解到了最近飞机失事的事件，也都知道目前正在紧张寻找第二个黑匣子，那么我们在这里便要了解一下第二个黑匣子搜寻现场发现橙色碎片？飞机黑匣子会损坏吗？
第二个黑匣子搜寻现场发现橙色碎片今天（25日），目前，MU5735第二部黑匣子尚未找到。今天搜索的最核心区域内，曾发现橙色碎片，专家认为第二个黑匣子有可能出现在这附近。此刻，武警官兵和消防员正一寸一寸地进行搜寻搜救工作。今天最高气温达到二十多摄氏度，现场由湿冷变成湿热。消防救援人员穿上了医用防护服进入现场，根据总指挥部要求，救援人员必须佩戴手套，并佩戴N95口罩。他们的首要任务还是浅表层的挖掘，第二项重点任务是现场人员在专家的指导下勘查核心区的具体状况，为下一步的深挖工作做准备。到目前为止，仍然没有发现第二个黑匣子。目前挖掘工作已经开始，此前都是人工徒手挖掘，今天挖掘机已进入现场作业。
会，在2007年7月份的时候，巴西曾发生过一起非常严重的空难，造成一百多人遇难。当时，巴西一架载有186人的客机，在圣保罗孔戈尼亚斯机场降落。由于刚下过雨，机场地面过滑，导致降落的客机，滑出了跑道。滑出跑道后，客机先是撞上了一条交通要道，然后又先后撞上了附近的一个加油站和仓库，最后发生了爆炸。飞机爆炸后，现场火焰翻腾、浓烟滚滚。经过专家的检测和推断，机舱内的温度高达1000摄氏度，整架飞机只剩下机尾。而在这样的情况下，黑匣子也没有被损坏。当时，在大家进行救援的活动的同时，他们也找到了黑匣子，并通过黑匣子，还原了空难发生前后的事。这就可以看出，有这个保护壳子的存在，黑匣子十分“顶用”，它可以承受得住几吨重的物体持续5分钟的挤压，还能够在1100℃的温度下，经受炙热的火烤。与此同时，还可以在汽油、机油、酸液、海水、电池中浸泡几个月。
据介绍，黑匣子根据其功能不同分为两种：一种是飞行数据记录器，一种是语音记录器。飞行数据记录器一般安装在飞机后客舱顶板上方，语音记录器安装在飞机底货舱后门处。据了解，一个黑匣子价格一般在1万到1万五美元之间，安装两个就要二十来万人民币。梳理发现，国内的黑匣子基本由陕西的千山电子制造，国外的霍尼韦尔也是黑匣子生产厂家。黑匣子只是俗称，其真正名字是“飞行数据记录仪(FDR)”，是一种可以存储飞机飞行数据与信息的仪器。黑匣子的位置并不是寻常人以为的在机头位置，而恰恰相反，是布置在了机尾位置，也是飞机最安全的位置。
现如今主流民航飞机上都会安装两个黑匣子，一个叫CVR即客舱话音记录器，另一个则叫FDR即飞机数据记录器。顾名思义前者主要记录一些客舱内通过广播说出来的播报，其中就包括机务人员向机舱内乘客说的一些注意事项，以及当飞机遇到气流时的一些安慰话语，当然最重要的就是能够了解到在飞机失事之前，飞机上发生的一些具体情况。后者则是主要记录飞机的运行状况，以及飞机上的机务人员对飞机的一些实时操作。这些纪录能够更直观地让相应的工作人员了解到飞机失事是不是因为飞机出现了故障而导致的，所以后者会更加直观地了解到飞机的失事原因。
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