【第二个黑匣子找到了】第二个黑匣子找到了，在搜救现场得到确认，两部黑匣子中的另一部飞行数据记录器（FDR）已找到。关于第二个黑匣子找到了，据上广常识了解到，通常我们大家很多人都关注了最近的网络新闻，也都知道飞机失事的事情，而令很多人都关心的第二个黑匣子找到了，那么第二个黑匣子找到了？飞机黑匣子可以定位吗？
第二个黑匣子找到了在搜救现场得到确认，两部黑匣子中的另一部飞行数据记录器（FDR）已找到。此前，驾驶舱话音记录器（CVR）已于23日找到，并送京译码。民航局航安办主任朱涛介绍，第一部黑匣子（驾驶舱话音记录器）已于3月23日晚由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中,目前不能排除存储单元损坏的可能性。广西消防救援总队总队长郑西介绍，截至24日16时，搜救人员共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。
黑匣子上是有定位的。确切地说，黑匣子上安装有无线电信标， 在近距离内可以帮助指示方位，而人们普遍意义上认为的定位系统GPS并没有反向定位功能，它只能告诉你，你自己在哪里，而不可能告诉别人你在哪里，要知道，发射信号所需要的功率和技术难度远大于接收。不过，无线电信标虽然在陆地上可以帮助人们尽快找到黑匣子，但是一旦飞机坠海，电磁波在海水中传播时，电场方向基本是水平的，因此传播方向是垂直时，在深度为h处的场强E是按指数规律衰减的，衰减很快。波长越短，衰减越大；水的电导率越高，衰减越大。 由于上述这些特点，电磁波在海水中的传播距离有限。一般来说，长波可穿透水的深度是几米，甚长波穿透水深是10~20米，超长波穿透水深是100~200米。而电磁波波长越短，编码效率越高，专门用于潜艇的长波通信一个小时只能发送几个字节，黑匣子不是针对深水设计的，对海水的穿透性有限。
不可以，每架飞机上，黑匣子通常有两个，它们的学名分别叫“飞行数据记录仪”和“机舱话音记录器”。前者主要记录飞机的各种飞行数据，包括飞行姿态、飞行轨迹（航迹）、飞行速度、加速度、经纬度、航向以及作用在飞机上的各种外力，如阻力、升力、推力等，共约200多种数据，可保留20多小时的飞行参数。超过这个时间，数据记录仪就自动吐故纳新，旧数据被新数据覆盖。机舱话音记录器主要记录机组人员和地面人员的通话、机组人员之间的对话以及驾驶舱内出现的各种音响（包括飞机发动机的运转声音）等。它的工作原理类似普通磁带录音机，磁带周而复始运行不停地洗旧录新，总是录留下最后半小时的各种声音。一次飞行通常要经历8个阶段（起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降、开始进场、最后进场、着陆），每一阶段的情况，都瞄不过黑匣子的“耳朵”。
它们能够记录大量的数据，在飞机发生事故后，这些数据可以帮助我们了解事故发生的原因，商业飞机一般配有两种黑匣子。一种飞行数据记录器，包括存储单元、记忆板、水下定位信标，它储存了来自驾驶舱中的飞行数据采集单元的信息，飞行数据采集单元提供的数据。包括飞机的航向，高度和空速。另一个是驾驶舱语音记录仪，使用机组人员耳机中的麦克风（基本上是定位在驾驶舱中的麦克风）来记录谈话、无线电通信和环境噪音。
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