【新加坡一航班因引擎震动折返伦敦】新加坡飞伦敦大概六个半小时。新加坡一航班因引擎震动折返伦敦，3月25日，新加坡航空公司一架从英国伦敦飞往新加坡的班机在起飞后不久，因其中一个引擎出现震动而折返。关于新加坡一航班因引擎震动折返伦敦，据上广常识了解到，通常我们大家很多人都是坐过飞机的，都知道飞机上是有引擎的，而飞机引擎故障也是很严重的，那么我们便要了解一下新加坡一航班因引擎震动折返伦敦？飞机引擎是干什么的？
新加坡一航班因引擎震动折返伦敦3月25日，新加坡航空公司一架从英国伦敦飞往新加坡的班机在起飞后不久，因其中一个引擎出现震动而折返。飞机当时载有225名乘客和18名机组人员，班机已在当地时间25日下午2点10分安全降落在伦敦希思罗机场。新航发言人证实这架波音777-300ER客机在起飞后不久，因出现技术问题而折返。发言人说，机长发现其中一个引擎出现震动后，为安全起见决定返回伦敦。新航工程师已针对这起事件展开调查。
飞机引擎就是装在飞机上的引擎。引擎是发动机的核心部分，因此习惯上，引擎也就是指发动机，是飞机飞行的动力。飞机的发动机目前主要有三种类型：第一种，活塞式航空发动机。属于较早期的发动机类型，用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达千瓦，后来被功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。第二种，气涡轮发动机。它的应用最广，包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机。第三种，冲压发动机。它的特点是无压气机和燃气涡轮，进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。冲压发动机构造简单、推力大，特别适用于高速高空飞行。但由于不能自行启动和低速下性能欠佳，限制了应用范围，仅用在导弹和空中发射的靶弹上。
涡轮喷气发动机的原理:涡轮喷气发动机简称涡喷发动机，通常由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。部分军用发动机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。涡喷发动机属于热机，做功原则同样为：高压下输入能量，低压下释放能量。工作时，发动机首先从进气道吸入空气。这一过程并不是简单的开个进气道即可，由于飞行速度是变化的，而压气机对进气速度有严格要求，因而进气道必需可以将进气速度控制在合适的范围。压气机顾名思义，用于提高吸入的空气的的压力。压气机主要为扇叶形式，叶片转动对气流做功，使气流的压力、温度升高。随后高压气流进入燃烧室。燃烧室的燃油喷嘴射出油料，与空气混合后点火，产生高温高压燃气，向后排出。
不同类型飞机，其发送机安装位置也不同，有的在机身两侧，有的在机翼内，有的在机翼下方。发送机的位置与飞机的种类、用途及飞机的气动布局、结构、重量、重心平衡等多因素有关，而且还要考虑到安全性和易维护性。大型民航客机或大型军用运载机的发动机一般悬挂在机翼下方，根据发送机数量，分为单发、双方、三发、四发飞机、六发飞机，一般根据飞机外形、大小和所需推力决定。有的小型客机或军用战斗机由于机体较小，机翼离地面近，发送机位于机体后方。
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