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为什么说黄浦江是上海的母亲河？
一、黄浦江是长江下游的支流，今上海地区最长最宽的干河，所以人称“上海母亲河”。
黄浦江有别名 黄龙浦、黄歇浦、春申浦 和曾名 黄浦塘、黄浦港、黄浦、大黄浦之成。
黄浦江发源于浙江省安吉龙王山自然保护区，主流源出淀山湖（114公里），西南接太湖，东北流入长江，全长320公里。
上游支流在松江境内汇流，以下始称黄浦江，由西向东经奉贤、闵行区境，在近闸港处转向正北，至龙华流入中心城区。
黄浦江最初名东江，在今松江区米市渡附近折向南，至金山卫以南入海。
宋代称大黄浦，流到今闵行区闸港仍继续东流，经今南汇区新场附近入海。
元代以后，改为在闸港折向东北，在今浦东新区高桥东的南跄浦口入海。
据《上海市沿革地理》（祝鹏著）论证：
黄浦江的形成，主要由于东江在芦沥浦的入海故道淤塞后，修筑捍海塘堰时又把仅剩的通海水道张泾塘也筑塞了，迫使淀山湖和三泖之水东流而成。
东江之水原经由拳县城到澉浦入海，而非由芦沥浦和小官浦入海，唐代初因筑海塘造成碟形盆地状，使东江和浙西诸水开始向北倒流，从薛淀湖经赵屯、大盈等浦入松江（吴淞江，今苏州河）。
南宋时，松江淤塞后，东流之水逐渐形成黄浦江水系。
其间，重要水利措施是明永乐年间巡抚夏元吉及鲁汇人叶宗行等率众开凿范家浜，导黄浦之水直接入海。
今闵行区闸港及邹家嘴水域称“浦江第—弯”。
二、黄浦江开始于上海市青浦区朱家角镇淀峰的淀山湖，是上海重要的水道
淀山湖接纳了上游太湖流域的众多来水，有人认为黄浦江的水源于浙江安吉龙王山，但淀山湖以上的河流不能称之为黄浦江。
黄浦江全长约113千米，河宽300-700米，终年不冻（除清朝时期，有过冰冻记录），是中国上海重要的水道。在吴淞口注入长江，是长江入海之前的最后一条支流。它流经上海市区，将上海分割成了浦西和浦东。2017年12月31日，黄浦江滨江45公里公共空间贯通开放。
三、黄浦江是上海第一江。
全长113公里，流经青浦、松江、奉贤、上海、川沙5 县及宝山区和上海市区，在市区汇合苏州河，至吴淞口入长江。
江宽约400 米，闵行处宽约320 米，至吴淞口增至800 米。
上源为拦路港，主源来自淀山湖，过松江后始称黄浦江。
公元3 世纪以前，黄浦江江流很短，向南于杭州湾入海。后几经改道，流向折向东北，流程随之延长，至公元15 世纪前后渐趋稳定，方形成现今黄浦江。
四、黄浦江使上海成为中国最优良的港口之一
因有长江和淀山湖及稠密河网调节，故水源足而水量丰，全 年水位变化较小，具航运、灌溉之利。
由于潮汐影响，河口段受含沙量较大的长江潮水倒灌的影响，易于淤积，致使下游近河口段稳定性较差。
20 世纪50 年代以来，经多次凹岸及航道疏浚，河道渐趋稳定。同时，因潮汐浥注，拓宽加深了黄浦江河槽，形成优良的通海内河。
涨潮时河深达9 米多，落潮时约6 米，1～ 2 万吨级轮船可直达上海港内各深水泊位，使上海港成为中国优良港口之一。
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黄浦江是历史上最早人工修凿疏浚的河流之一
它源于青浦区的淀山湖，至吴淞口入长江，全长114公里，宽约400米。
黄浦江贯穿上海百里港区，虽无名山秀岭可供观赏，但却有其独特的韵味。
黄浦江上“黄浦秋涛”
明清时，“黄浦秋涛”为沪城八景之一，农历八月十八在陆家嘴可见“银涛壁立如山倒”之景。近年来，黄浦江下游有越江隧桥，上游的松江区车墩、叶榭间有松浦大桥等。
黄歇，春申君，上海又名春申
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黄浦江为什么叫黄浦江？
据了解，来自战国楚国令尹在上海治理水患而得名。
黄浦江典故二则
其一、战国时楚令尹黄歇治水是黄浦江得名“黄”字的来历
很久很久以前，上海曾是一片荒凉的沼泽地，其中央蜿蜒流淌着一条浅河。雨水多了，就泛滥成灾；雨水少了，又河底 朝天。人们深受其害，咒之为“断头河”。
战国时楚令尹黄歇来到这“断头河”河畔，不辞辛劳地弄清其来龙去脉，带领百姓疏浚治理，使之向北直接入长江口，一泻而入东海。从此大江两岸，不怕旱涝，安居乐业。人们感激黄歇的恩德，便将这条大江称作黄歇江，简称黄浦。后来黄歇被封为春申君，便又名春申江。
“没有海瑞就没有大上海”
清代始称黄浦江。
其二、海瑞治“海”
据清同治《上海县治》记载，明永乐中户部尚书夏原吉疏浚大黄浦，汇合吴淞江，通范家浜至吴淞口入海；
海瑞主持在古东江（时通称横潦泾）金汇港口东侧修坝建闸港，使上游来水大多北折改走黄浦，冲刷了吴淞江下游河床，使吴淞江淤积问题得到彻底解决，而“三江”之一的吴淞江也成为黄浦的支流；
横潦泾水北流后始成今日的黄浦江，同时仅有少量来水过闸港走旧水道直接入海，使古东江下游河道不断淤积，以后这段河道也通称闸港。
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浦东和浦西
黄浦江(Huangpu River) 位于上海市中部，贯穿上海市，下游将上海市区分为浦西与浦东两大部分。
黄浦江是上海市仅次于长江的最大的河流。
发源于西部淀山湖口淀峰，其上游分段为拦路港、泖河、斜塘、横潦泾、竖潦泾，至松江米市渡以下始称黄浦江。
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南宋出现记载，曾名黄浦塘、黄浦港、黄浦、大黄浦，清代始称黄浦江
别名黄龙浦、黄歇浦、春申浦等。
黄歇浦、春申浦等名称，皆因后人附会黄浦江是战国时春申君黄歇开凿的而得名。
黄埔江有“涨的东海潮，进的长江水”之说
涨潮的波形自河口向上游逐渐变形，涨潮历时缩短，落潮历时延长。
浦江河口最大涨潮水量为1.25亿立方米（历时5小时41分），每潮平均净进潮水量约5800万立方米，年平均进水量达440余亿立方米，
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黄浦江流经
青浦、松江、奉贤、闵行、徐汇、卢湾、黄浦、虹口、杨浦、浦东新区、宝山11区，至吴淞口注入长江。
长113.4公里。
黄浦江水系承太湖总泄水量的78%， 为太湖水系最重要的注入长江水道。
流域面积约2.4万平方公里。位处长江三角洲前缘，水势平缓，深受潮汐影响，进潮最大流速可达每秒2米，退潮最大流速为每秒1.8米。
黄浦江是上海市居民主要生活用水及工业用水的水源，且具航运、排洪、灌溉、渔业、旅游、调节气候等综合功能。
上游江水可供生活用水，龙华以下以航运功能为主，江面宽约550米，最大水深17.4米，航道最浅处水深9.1米。
黄浦江航道从吴淞口至松浦大桥一段可通万吨级轮，松浦大桥至毛竹港可通1000吨级轮船，龙华港以下两岸均为装卸区，龙华港以上局部有浅滩。
上海市60%以上输入货物和98%以上外贸物资均由此航道出入，客运线年客运量在600万人次以上。
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上海港为中国吞吐量最大的进出口港
黄浦江穿越市区的60公里江段，水面宽阔，深度较大，是上海港客货码头所在地。
沿黄浦江两岸，先后建起的大小码头有100多个，其中万吨级深水泊位约有五六十个。码头岸线长度已超过10公里多。
黄浦江是一个河港，但又兼有海港性质。江上航道总长约60公里，平均宽260米，吃水深度在8米以上。
卢浦大桥
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黄浦江上的大桥
杨浦大桥斜拉桥，南浦大桥斜拉桥，卢浦大桥拱桥，徐浦大桥斜拉桥，闵浦大桥双层斜拉桥（上层A15公路下层普通公路），奉浦大桥（西桥），连续梁桥（A4公路专用），闵浦二桥（独塔双索斜拉桥，上层公路下层轨道交通5号线南延伸），松浦大桥（钢衔架双层公铁桥，上层G320公路下层金山支线），松浦二桥连续梁桥（A5公路专用） ，松浦三桥连续梁桥（在建）
黄浦江边靠岸的游艇
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上海或者黄浦江旅游
游览过程中可以看到横跨浦江两岸的杨浦大桥、南浦大桥和上海东方明珠广播电视塔。两座大桥，像两条巨龙横卧于黄浦江上，中间是东方明珠电视塔，正好构成了一幅"二龙戏珠"的巨幅画卷，而浦江西岸一幢幢风格迥异、充满浓郁异国色彩的万国建筑，与浦东东岸一幢幢拔地而起、高耸云间的现代建筑相映成辉，令人目不暇接。
游船从外滩浦江游览码头开始直到吴淞江口，全程约30多公里。
上海人称游览码头为“水上饭店”，这里也设有许多各式饭店。游船顺江而下，外滩上是错落有致的西式建筑。
夜间华灯齐上，灿烂华丽。船过了苏州河，便可看到上海港国际客运站，来自世界各国的客轮鸣笛和你擦肩而过。
沿途而下可见共青森林公园、闸北发电厂的宝塔形水塔、吴淞口西炮台址，这里是当年民族英雄陈化成誓死抵抗英军之地。
到此之后便是滚滚长江了。
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黄埔江与长江的入海口
吴淞口，是黄浦江与长江的入海口，是吴淞高程标准所在地，这里，是黄浦江、长江和东海三股水流交会的地方，
如果正值涨潮，你便可看到著名的"三夹水"奇观，黄浦江从市区带出的是青灰色的水，长江带来的是夹有泥沙的黄色水，而东海水则是绿颜色的，三股水颜色不同，泾渭分明，形成色彩鲜明的“三夹水”，实为一大奇景。
黄浦江十景
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黄浦江全新十景
吴淞水门江湾塔影枫岛渔火长虹卧波城堡滴翠滴水映日外滩春秋东方水都龙华晚钟
等将构成黄浦江沿岸不容错过的全新“十景”。
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旅游吃住行娱
吃：生煎、南翔小笼包、蟹壳黄、草头圈子、排骨年糕、虾子大乌参、红烧鮰鱼、响油鳝糊、八宝辣酱。
住：上海的住宿选择非常丰富，从四、五星酒店甚至超五星级的高级酒店到几十元的青年旅馆，应有尽有，游客可根据自身需求入住。在这儿，我们仅推荐几家口碑不错、交通便利、价格合理且适合不同层次的自助旅行者的特色酒店。
行：青浦区内的公共交通也十分便捷。区内现有直达区内各镇及跨越上海市境内多个区县的客运专线40余条，跨省公交线路15条。
娱：黄埔江游览的线路是从外滩出发，先逆流而上，向南至南浦大桥，再调头向北，过杨浦大桥直至吴淞口，再从吴淞口返回至外滩。
吴淞江风光
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为什么会有“黄浦夺淞”之说？
所谓“黄浦夺淞”即黄浦江取代吴淞江的地位，成为“上海老大”，雄踞上海第一江。
明代以前，吴淞江（苏州河）曾是太湖的主要出海通道，
黄浦江（鸦片战争前名“黄浦”）是其支流。
当时的吴淞江下游大致从北新泾经今曹杨新村至潭子湾向东北接虬江路至虬江码头，再沿今复兴岛以北段黄浦江出大跄浦口（后改称吴淞口）汇入长江。
而当时的黄浦原经上海浦（今虹口港）在今嘉兴路桥附近流入吴淞江（此处曾称黄浦口）。
明初时，因吴淞江淤浅严重，黄浦口淤塞不通，当时的户部尚书夏元吉疏浚吴淞江南北两岸支流，引太湖水入浏河、白茆直注长江（“掣淞入浏”），
又疏浚上海县城东北的范家浜（即今黄浦江外白渡桥至复兴岛段），使黄浦从今复兴岛向西北流至吴淞口入注长江，此后吴淞口实际成了黄浦口，故有“黄浦夺淞”之说，
此后吴淞江逐渐处于次要地位。
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灵魂·人文·先进·开放
黄浦江是一条多功能的河流，千百年来，在静静流淌中源源发展，形成一条具有浓浓海派特色的文化长河。黄浦江文化在中华文化乃至在世界文化体系中成为不可或缺的重要一元，有着非常丰富与深刻的内涵。
一是灵魂性，灵魂性是浦江最根本、最核心的文化内涵禀赋。
二是人文性，人是文化的主要载体，文化因人而存在和发展。一方水土养一方人，正是在喝着浦江水长大的儿女的共同参与下，黄浦江才散发出生生不息的人文气息，展现出如法国塞纳河、英国泰晤士河、德国莱茵河般的迷人风采。
三是先进性，黄浦江文化是一种时代先进文化。
四是开放性，黄浦江文化是一种开放性文化。上海是全国最具国际性的地区，而黄浦江则是它通向世界的水道。100多年前的上海就是全世界最自由的港口之一。自开埠以来，黄浦江文化就彰显出中西合璧的文化开放态势。
万国建筑博览群
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黄浦江孕育造就了近代上海城市的成长历史
19世纪中叶以来，借助于地理位置及水运之利，沿岸金融贸易业、港口运输业、近代工业得以逐步兴起和发展，带动了上海的繁荣，使上海成为世界闻名的国际大都市。
城市因水而灵动。
综观全球的世界级城市，绝大多数傍水而起，因为它们脱胎于古代农业城市、近代工业城市，饮用、灌溉、运输、生产，都离不开源源不断的水。
“极少数没有大河流的世界级城市，往往是首都，为了政治、军事需要，才背离自然“发育”规律，远水枯立。”
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黄浦江的天际线流淌着灵气·精华·风韵
黄浦江畔，过去只有浦西外滩“万国建筑博览会”一条天际线。
90年代浦东的崛起，再添小陆家嘴现代楼宇天际线，左右交辉。
黄浦江不再是城乡结合部，她从“城市边缘线”一跃成为连接腾飞两翼的“城市中心线”。黄浦江汇聚着、流淌着这座城市的灵气、精华、风韵。
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2017年12月31日，黄浦江两岸滨江45公里公共空间贯通开放
在贯通中，浦东滨江段岸线最长，从杨浦大桥到徐浦大桥长达22公里、开发主体多、工程量也最大。
为了打通河道和建筑物造成的断点，使浦东滨江亲水步道变得流畅，浦东通过建设12座云桥打通全线所有断点堵点。
参考资料：搜狗百科-黄浦江
编辑：卢利荣
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黄浦江外滩隔江对岸陆家嘴的夜景
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